Vous n’avez plus à vous inquiéter de repartir dans une pente grâce à l’assistance au départ en pente (HSA) de série sur la Gold Wing. Pour vous empêcher de reculer, cette fonction immobilise votre moto dans une pente pendant le bref moment (trois secondes) où vous relâchez les freins avant d’accélérer de nouveau. Une caractéristique ingénieuse qui vient à bout des départs en pente et qui augmente votre confiance.

La Gold Wing est équipée d’une boîte manuelle à six rapports avec surmultiplication et fonction de marche arrière électrique à basse vitesse. Vous obtenez des changements de vitesse doux et précis en plus d’une conduite sans effort, exactement ce que vous attendez d’une moto aussi sophistiquée.

La Gold Wing Tour avec boîte manuelle offre une fonction unique de marche arrière électrique à basse vitesse. Ce système permet de sortir facilement d’une place de stationnement, surtout si vous devez reculer en montée.

Commutez entre quatre modes de conduite pour trouver facilement la puissance et les performances qui correspondent à votre style de conduite ou aux conditions routières. Choisissez entre les modes Sport, Tour, Econ ou Rain pour modifier automatiquement du freinage et la réactivité de l’accélérateur.

La Gold Wing avec boîte manuelle offre une fonction unique de marche arrière électrique à basse vitesse. Ce système permet de sortir facilement d’une place de stationnement, surtout si vous devez reculer en montée.

Nous avons doté nos Gold Wing à boîte manuelle d’un embrayage à glissement limité, tout comme nos motos sport haut de gamme. Ce qui était logique, car le moteur de 1833 cm³ déploie une puissance phénoménale, et le nouveau châssis vous permet de conduire cette Gold Wing comme s’il s’agissait d’une moto sport. Routes sinueuses? Volontiers.

L’étonnante puissance de la Gold Wing est fournie par un moteur de 1 833 cm³ à six cylindres horizontalement opposés avec culasse UnicamMD à quatre soupapes par cylindre. Non seulement ce moteur perfectionné déploie une généreuse puissance à très bas régime, mais il offre aussi une expérience incroyablement sportive tout en douceur.

Le système de contrôle de couple (HSTC) signé Honda surveille constamment la vitesse de la roue arrière et module instantanément le couple. Cette caractéristique est très utile lorsque vous roulez sous la pluie, sur des routes sablonneuses et granuleuses, sur des feuilles humides ou sur toute surface qui peut compromettre la traction.

Toutes les Gold Wing à transmission DCT sont pourvues de modes de déplacement à basse vitesse en marche avant et arrière qui permettent d’avancer ou de reculer à l’aide du système DCT combiné avec les leviers de vitesses. Ces modes déplacent la moto à une vitesse d’environ
1,8 km/h en marche avant et de 1,2 km/h en marche arrière. Imaginez combien il vous sera facile d’entrer et de sortir d’une place de stationnement étroite avec une moto chargée à bloc, surtout si vous devez reculer en montée.

Le système d’arrêt au ralenti est le premier système de l’industrie qui arrête et redémarre automatiquement le moteur lorsque la moto est stationnaire. Il est conçu pour assurer des départs en douceur et les rendre très silencieux, en plus de réduire la consommation et le bruit aux feux de circulation. Le moteur s’arrête après environ trois secondes. Pour redémarrer immédiatement la moto, il s’agit simplement de tourner l’accélérateur. Cette fonction peut être désactivée manuellement à partir du menu de configuration de la moto dans le système d’infodivertissement ou au moyen de l’interrupteur de démarrage de droite.

La Gold Wing DCT intègre la révolutionnaire transmission automatique à double embrayage et à sept rapports de Honda, qui rehausse le plaisir de conduire en automatisant l’embrayage et le passage des vitesses tout en procurant la sensation de passer manuellement les vitesses. La transmission DCT vous permet d’admirer le paysage et de vous concentrer sur votre trajet sans nul besoin de penser aux vitesses.

Jumelez facilement des appareils électroniques grâce à la connectivité Bluetooth^MD de série, disponible sur tous les modèles Gold Wing et Gold Wing Tour, et profitez de la compatibilité avec les fichiers MP3, iPod^MD et USB directement du bout des doigts. Les modèles 2026 sont également munis d’un deuxième connecteur USB situé dans la sacoche gauche.

Sur la route, le tableau de bord de la Gold Wing est votre centre d’information et de commande multimédia. Son écran ACL intuitif de sept pouces loge le système de navigation Honda relié par satellite^MC pour vous aider à trouver le meilleur trajet jusqu’à destination. Le tableau de bord est aussi muni d’un éventail de fonctions audio haut de gamme améliorées, en plus d’être compatible avec l’antenne optionnelle pour la radio par satellite Sirius XM^MD afin d’élargir davantage les options audio (l’utilisation nécessite l’activation de l’abonnement à SiriusXM^MD).

L’éclairage entièrement à DEL de la Gold Wing vous comblera nuit et jour. Le phare à DEL aide à éclairer la route efficacement la nuit tombée, tandis que le phare et le feu arrière à DEL ajoutent à l’esthétique distinctive de la moto. Vous profitez également de rétroviseurs angulaires avec clignotants à DEL intégrés et fonction de désactivation automatique.

Obtenez des itinéraires, faites un appel, recevez des messages ou écoutez votre liste de lecture musicale préférée sur la route grâce aux commandes intégrées ou à la reconnaissance vocale. Vous pouvez facilement tout faire en associant votre téléphone iPhone ou Android à l’écran intégré de la Gold Wing.

• Pour utiliser Apple CarPlay et Android Auto, il faut se connecter à un casque d’écoute Bluetooth vendu sur le marché. Veuillez consulter les instructions du fabricant de casques d’écoute Bluetooth pour connaître les réglages audio optimaux à utiliser avec Android Auto.

Pour ceux qui recherchent le summum en matière de commodité et de sécurité, la clé intelligente de la Gold Wing n’a jamais à quitter votre poche. Le système de clé à proximité permet d’ouvrir facilement les compartiments de rangement et de démarrer la moto à la simple pression d’un bouton.

Les roues distinctives de la Gold Wing marient style et fonctionnalité pour offrir une conception attrayante et assurer une maniabilité rassurante. Le pneu arrière surdimensionné d’une largeur de 200 mm ne fait qu’un avec la route. Tous les modèles Goldwing sont équipés du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de série et grâce à ce système la pression des pneus arrière et avant est toujours présentée sur le tableau de bord.

Braver les éléments fait partie du plaisir de la conduite à moto. Sauf que personne n’aime avoir froid. Voilà pourquoi la Gold Wing DCT de Honda est munie de série de poignées chauffantes.

Tout bon randonneur appréciera la protection supplémentaire contre le vent et les intempéries que lui procure le pare-brise électrique entièrement réglable. Pour une plus grande commodité, le pare-brise se déplace de haut en bas sur une plage de 4,1 po, et l’angle change à mesure qu’il monte ou qu’il baisse. Il se replace à la position la plus basse lorsque le contact est coupé. Au moment de repartir (à une vitesse de 5 km/h ou plus), le pare-brise revient à la dernière position que vous avez réglée.